ÖBB errichten Gleise, Oberleitung, Brücke und Bahnsteige neu
Bahnbetrieb trotz Bauarbeiten aufrecht
ÖBB errichten für Fußgänger:innen zwischenzeitlich einen Übergangssteg
Die Nordbahn erhält von Wien Süßenbrunn bis zur Staatsgrenze einen umfassenden Modernisierungsschub. Die Gleise und Bahnanlagen werden so angepasst, dass höhere Zuggeschwindigkeiten und ein dichterer S-Bahn-Takt zwischen Wien und Gänserndorf möglich werden. Sämtliche Bahnhöfe entlang der Strecke bekommen ein neues Erscheinungsbild und Eisenbahnkreuzungen werden – im Sinne der Verkehrssicherheit – aufgelassen.
Seit Oktober 2023 laufen die Bauarbeiten rund um den Bahnhof Deutsch-Wagram. Damit die Züge in Zukunft schneller durch den Bahnhof fahren können, muss die Lage der Gleise verändert werden. Deshalb versetzen die ÖBB auch Weichen und errichten die Oberleitungsanlage neu. Damit der Bahnbetrieb trotz Bauarbeiten aufrecht erhalten werden kann, errichten die ÖBB provisorische Bahnsteige, damit – auch während der Arbeiten – zwei Bahnsteige zur Verfügung stehen. Im Rahmen der Modernisierung wird auch die Park&Ride-Anlage Süd erweitert und modernisiert.
Brücke auf Bockfließer Straße (L13) wird neu errichtet
Die neue Gleislage und die Ausstattung der Bahnstrecke mit einer neuen Oberleitung hat Auswirkungen auf den Straßenverkehr, denn die Brücke der Bockfließer Straße, die über die Bahnstrecke führt, muss erneuert werden. Die Bockfließer Straße (L13) ist deshalb von 12. Jänner 2024 bis 15. Dezember 2024 für den Straßenverkehr komplett gesperrt. Fußgänger:innen können die Bahn über einen provisorischen Übergangssteg queren. Dieser Übergangssteg ist nicht barrierefrei. Für Fahrradfahrer:innen ist die Unterführung Lagerhausgasse durchgehend passierbar. Eine großräumige Umleitung für den PKW- und LKW-Verkehr verläuft über die L6, Pillichsdorf, Großengersdorf, Bockfließ und die L13. Einzelne Buslinien werden innerorts umgeleitet.
Quelle ÖBB am 09. Jänner 2024